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Liste des annonces

390 annonces trouvées.

Camion Renault en mode bi-benne 55

Renault C 380 P4X2 E6 4x2

95 000€ 66 000Km
4x2 / 2 essieux Euro 6 - 380.00 CV
il y a 3 semaines 5 jours
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PHOTO1 24

PORTE VOITURES RENAULT PREMIUM

13 000€ 739 000Km
19.00 - Euro 2 - 300.00 CV
il y a 2 mois 3 semaines
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face arriere 18

Mercedes benz atego 1222

8 000€ 475 245Km
Euro 4 - 160.00 CV
il y a 6 mois 2 semaines
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Equipement ADR 20

Renault TRUCKS D 12 4 x 2

32 000€ 126 000Km
4x2 / 2 essieux Euro 6 - 14.00 CV
il y a 1 année 2 mois
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Camion aménagé - habitat léger 12

2019 Volvo FL250 Aménagé

30 000€ 600 000Km
Euro 0 - 600.00 CV
il y a 1 année 4 mois
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CAMION MAN 22

CAMION MAN TGM 12 250 - Euro 6 - année 2012 - 15000 km

35 000€ 15 000Km
4x2 / 2 essieux - 12.00 - Euro 6 - 250.00 CV
il y a 1 année 5 mois
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Camion volvo 18

CAMION VOLVO FL 6

7 000€ 145 000Km
Euro 2 - 180.00 CV
il y a 1 année 7 mois
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VUE DE PROFIL DROIT 35

VEND PORTEUR RENAULT 19 T

12 000€ 359 065Km
Euro 0 - 13.00 CV
il y a 1 année 7 mois
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Actros 5

Mercedes Actros

10 000€ 100 000Km
Euro 6 - 90.00 CV
il y a 1 année 8 mois
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Renault Midlum 220 DCI 8

Renault Midlum 220 CDI citerne hydraucarbures

15 900€ 298 800Km
16000.00 - Euro 3 - 220.00 CV
il y a 1 année 9 mois
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Renault Midliner 200 9

Renault Midliner 200 citerne hydraucarbures

6 500€ 267 500Km
4x2 / 2 essieux - 13500.00 - Euro 2 - 200.00 CV
il y a 1 année 9 mois
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camion 5 cheveaux 27

A VENDRE Camions 5 chevaux

50 000€ 400 000Km
4x2 / 2 essieux - 12.00 - Euro 3 - 220.00 CV
il y a 1 année 9 mois
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Image 33

Camion berne

15 000 000€ 12 000Km
4x4 / 2 essieux - 12.00 - Euro 4 - 25.00 CV
il y a 1 année 9 mois
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Photo 2 16

IVECO UNIC

8 000€ 142 400Km
6500.00 - Euro 0 - 10.00 CV
il y a 1 année 11 mois
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GRUE FASSI 42T CAMION MAN TGS 26 tonnes, 6 X 2 10

Camion MAN 26 T Porteur GRUE FASSI 42T

200 000€ 130 000Km
6x2 / 3 essieux Euro 5 - 540.00 CV
il y a 2 années 1 mois
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camion

Camion : Poids lourds d'occasion de marque Camion

Le camion, également appelé porteur, est un véhicule routier appartenant à la famille des poids-lourds.
Destiné au transport de marchandises, le camion pèse au minimum 3,5 tonnes. Le TRM permet d’acheminer la quasi-totalité des produits de consommation, qu’il s’agisse de denrées périssables, de matériaux ou de biens mobiliers.

Les camions peuvent circuler sur de longues distances, mais la majorité du trafic se situe à l’échelon régional voire local. Certains transporteurs sont spécialisés dans les déménagements, ou encore dans les messageries et le fret express. Les porteurs peuvent également être utilisés pour des usages particuliers, comme le transport de voitures, de bétail ou de grumes. Équipés d’une benne renforcée, les camions de chantier circulent pour approvisionner les sites de chantier en matières premières et matériaux.

 

La conduite d’un camion nécessite un permis poids lourd et est soumise à une réglementation stricte. Les camions ne sont pas autorisés à rouler sur certains axes en fonction des interdictions de circulation propres à chaque pays.

Les porteurs sont constitués d’une cabine, d’un châssis sur lequel on peut adapter différentes carrosseries (benne, citerne, plateau, fourgon, savoyarde…), d’un moteur puissant et d’essieux qui permettent de soutenir des charges importantes.

Historiquement, le premier camion, appelé « le Fardier de Cugnot », date de 1769 : il s’agit d’une machine à vapeur qui peut rouler à 4 km/h. Après l’invention du moteur à explosion en 1883, le premier porteur moderne est fabriqué par Gottlieb Daimler en 1898. Les camions sont équipés de roues jumelées dès 1908, et de moteurs diesel à partir de 1928. Au fil du temps, différentes évolutions techniques ont permis d’améliorer le freinage (ABS, ASR, ESP, ralentisseurs hydrauliques ou électromagnétiques), la direction (ESC) et la transmission (boîtes automatisées de type Powershift). Les constructeurs ont tout fait pour augmenter la charge utile des porteurs tout en diminuant leur consommation de carburant et leurs émissions de particules polluantes : grâce aux dispositifs EGR et SCR, les camions qui circulent actuellement sur nos routes respectent les normes européennes d’émission.

Au niveau européen, les principales marques de porteurs d’occasion sont celles des premiers constructeurs historiques : Renault Trucks, DAF Trucks, Iveco, Volvo Trucks, Scania, MAN AG ou encore Mercedes-Benz.